高黏度力士乐齿轮泵的结构特点有哪些?

　　力士乐齿轮泵是输送高黏度液体(如沥青)较为理想的设备，高黏度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高温齿轮泵常采用变位齿轮，输送高黏度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。

　　齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。一般高黏度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。

　　为解决高黏度齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的力士乐齿轮泵要深。

　　为减小输送的介质流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使黏性液体受热均匀。高黏度齿轮泵的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向相同。

　　轴承的材料常用工具钢，并经表面硬化处理，以提高它的抗胶合能力。如果输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS-1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。高黏度齿轮泵的吸液口管径一般较大，有时采用扩散形吸液口来扩大低压区的容积，以降低入口液体的流速，减小泵的吸液阻力。这种结构还可以减小作用在轴颈及轴承上的径向力，延长高黏度齿轮泵的使用寿命。

　　泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸面成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。国外高黏度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。

　　由于高黏度齿轮泵输送的介质黏度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使黏性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高黏度液体容易发生降解时，特别是排量大的力士乐齿轮泵，往往采用流体加热方式。流体加热又分内置、外置式结构。

　　所谓内置式，是指在力士乐齿轮泵泵体或端盖的内部设计夹热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体连接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油或冷却水，要根据介质具体情况而定。内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较高，或要求对高温液体进行均匀冷却的场合。

　　当电加热方式缺乏安全性或对温度控制要求不高时，可采用外置式结构。德国力士乐公司生产的力士乐内啮合齿轮泵，其泵头部分的夹套可以对输送流体的温度进行控制，无论是在高温或低温环境下，均可带外置式夹套。