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挖掘机的维修_液压系统的结构、原理改造设计
(1) UH181型挖掘机技术改造方案的确定
UH181型挖掘机工作系统压力较低、流量大、液压元件尺寸粗大、笨重;运动速度较慢;机械传动链长;结构复杂。故障频率较高的部位是主液压泵及传动箱机构。
与当代新机型在技术参数上的比较:UH181主液压泵的总排量明显要比其他的机型要大得多;在系统负荷小于17MPa时,UH181型液压泵总流量远大于当代的;在系统负荷大于17MPa时,UH181型液压泵总流量远小于现代的;UH181型液压系统峰值工作压力为25MPa,而当代挖掘机则为35MPa;UH181是在中低压负荷状态下工作(10~18MPa)的,当超过20MPa时,系统流量很小,工作效率很低。
液压缸运动分析见下表。
液压缸运动分析
序号 | 液压缸 名称 | 动作 | 单位 | 理论工作容积/L | 容积差 | 差额 比例 | |
UH181 | EX400-3 | ||||||
1 | 大臂液压缸 | 举升 | s/全行程 | 69.87 | 50.5 | 19.38 | 38.36 |
2 | 斗杆液压缸 | 内转 | s/全行程 | 56.7 | 38.89 | 17.81 | 45.8 |
外转 | s/全行程 | 34.1 | 21.6 | 12.55 | 58.1 | ||
3 | 铲斗液压缸 | 内转 | s/全行程 | 30.06 | 20.6 | 39.43 | 45.7 |
外转 | s/全行程 | 20.48 | 10.74 | 9.74 | 90.7 |
(2)结构、原理改造设计
a. 原液压泵之间及负荷反馈形式为:A、B主泵之间为全功率控制,恒功率调节;A、B泵分别与C回转泵之间在回转泵系统压力小于110MPa时为分功率控制,大于11MPa时为全功率控制,C自身为恒功率控制;A、B、C泵的负荷反馈控制均为先导操作二次压力正流量负荷反馈形式;A、B主泵的调节器上装有最小流量截断控制功能。见图M。
b.现改造为采用带先导泵的双联泵控制形式:双泵间仍为恒功率调节,全功率控制;泵控压力为先导操作二次压力负荷反馈正流量控制;采用比例电磁阀控制两泵的功率大小,与发动机的功率匹配较好,能实现工作方式多挡控制,即重挖掘、一般挖掘、平整场地、起吊微动作四种工况机能。
c.实现回转阀组与右阀组功能合并的改造设计。在前泵出油口管路中串接一个三通阀块,使前泵来油一路去右阀组,另一路去回转阀组;在右阀组的备用阀块后端引入回转先导操作控制压力油管(备用阀块的前端在此前已改装成液压破碎锤功能),以达到右阀组与回转阀组主油路平行并列,并且是回油路的目的。
(3)提高液压系统改造后整机性能的其他配套技术处理